Lekka, efektywna i ekonomiczna Avanti Tre jest płetwą wyposażoną w miękki anatomicznie dostosowany but oraz trzy kanałowe miękkie pióro. Idealny wybór na podróż do ciepłych krajów. Górny i dolny stabilizator ułatwia przekazywanie energii ze stopy na pióro przy jak najmniejszym obciążeniu nogi. Dobro płetwa do długiego snorkelingu – praktycznie nie męczy podczas pływania. Płetwa wykonana została z wytrzymałych materiałów dobrej jakości.

Mares jest jedyną na świecie firmą komputerową projektującą i testującą swoje płetwy. Razor Pro jest płetwą z wymiennym piórem przeznaczoną do nurkowania bezdechowego. Doskonale zaprojektowany i wykonany but łączy w sobie komfort, technologię i efektywność działania. Specjalny projekt podeszwy z wygiętym i wzmocnionym podbiciem pozwolił podnieść walory użytkowe płetwy bez poświęcania wygody jej noszenia. Ponadto but wykonano jednolicie z niezwykle lekkiego materiału co eliminuje problemy w miejscu łączenia różnych materiałów. Zewnętrzne wsporniki pióra doskonale wspierają zewnętrzna krawędzie i wspomagają pracę pióra. Ograniczają również boczny „ześlizg” pióra w wodzie. Pióro wykonano z materiału o zmiennej grubości. W rezultacie płetwa inaczej pracuje w różnych fazach ruchu tworząc dokonały łuk i dają ogromna siłę napędu. Do jego wykonania użyto najlepszych dostępnych na rynku technopolymerów dzięki czemu jest żywotne i wytrzymałe. Zdecydowanie jedna z najlepszych płetw technopolimerowych na rynku.

Są to nowoczesne płetwy wywodzące się od modeli Cressi przeznaczonych do nurkowania bez kombinezonu, co wymaga użycia bardziej reaktywnego materiału. Pióro płetwy jest zrobione z wyjątkowo lekkiego polipropylenu. Materiał ten jest połączony z wygodnym elastomerem użytym w części osłaniającej stopę, na bocznych podłużnicach, oraz w różnych wstawkach. Pióro zaczyna się w górnej części kieszeni na stopę, co powiększa użyteczną powierzchnię płetwy o 20% w stosunku do tradycyjnej płetwy tej samej długości. Podłużnice boczne rozszerzą się przy końcu pióra.

Nowość Amerykańskiej firmy Zeagle! Świetne płetwy dla każdego fana snoorkelingu. Małe wymiary i waga czynią je idealnym rozwiązaniem dla osób podróżujących po świecie. system mocowania płetwy do stopy za pomocą idealnie dopasowanych pasków z super mocnego rzepa opatentowanego przez firmę ZEAGLE czynią je świetnym rozwiązaniem dla kliku użytkowników.   - Wygodne do stosowania na gołą stopę jak również w butach z miękką podeszwą i twardą - skuteczny, dynamiczny napęd - dzięki nie wielkim i prostym kształtom doskonale dopasowują się do każdej torby podróżnej - system regulacji pasków jest na tyle doskonały że nie ma mowy o przemieszczaniu się stopy - wyporność 2,5 lbs

Płetwy Pluma podobnie jak płetwy Rondinella zostały stworzone z myślą o rekreacji.Są to płetwy średnio twarde co umożliwia bardzo szybkie pływanie. Mimo sztywności, dzięki zastosowaniu gum o wysokiej jakości w części „kaloszowej” płetwy są bardzo wygodne. Właśnie to uczyniło je jednymi z najbardziej popularnych płetw wśród nurków początkujących i ludzi snoork-ujących w ciepłych morzach jak i naszych Polskich jeziorach

GARA 3000 jest to model zbudowany na doświadczeniu projektantów firmy Cressi wyniesionym z procesu tworzenia pletwy GARA 2000. Tym sposobem stworzono najlepszą profesjonalną płetwę dla osób uprawiających freediving GARA 3000 została stworzona z opatentowanego na świecie sposobu modelowania trzech różnych materiałów. Mimo podobieństw do płetwy GARA 2000 jej następczyni ma nową strukturę z zróżnicowaną twardością pióra. W płetwach GARA 3000 grubość pióra ulega zmianie - im bliżej krawędzi płetw, tym materiał jest cieńszy, dochodząc do 50% grubości w najcieńszym miejscu w stosunku do środkowej części pióra. Ta unikalna charakterystyka pozwala na jeszcze pełniejsze przeniesienie siły mięśni na siłę napędową generowaną przez płetwy. Zróżnicowanie grubości płetw pozwoliło na zwiększenie długości piór o kilka centymetrów, bez dodatkowego obciążania mięśni nóg - wszystko po to aby zwiększyć siłę napędową. Efekt działania jest niezwykły - pływanie w płetwach GARA pozwala na osiągnięcie doskonałej równowagi pomiędzy nakładem siły a osiąganym napędem.